2013年，鞍山鋼鐵實現新產品立項105個，新產品開發(fā)數量由原來的2萬噸/月上升到9萬噸/月，新產品、領先獨有產品和戰(zhàn)略產品開發(fā)總量分別達到459萬噸、443.99萬噸、992.25萬噸，品種結構進一步優(yōu)化。
面對鋼市寒冬，鞍山鋼鐵以市場為導向，以客戶為中心，強化產銷研一體化管理，產品升級換代實現與市場快速對接，以精良優(yōu)質產品博得市場青睞，以滿足個性化需求贏取客戶訂單，為實現全年利潤目標增添了重量級砝碼。
一切為了不“流單”
“千辛萬苦把合同拉過來，不能因為種種原因發(fā)生‘流單’現象，或者出現供貨時間延遲、質量不達標等問題，生產銷售互相推諉。”2013年，鞍山鋼鐵以改革為契機成立了產品發(fā)展處，該處旨在按照用技術打市場、跟著市場搞開發(fā)、引導客戶需求、推廣新產品的企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略定位要求，使產品開發(fā)推進處于受控狀態(tài)，實現與市場快速對接。
解決“流單”問題，成為鞍山鋼鐵產銷研一體化管理的首個主攻方向。為此，該公司制定了新產品開發(fā)管理辦法，使原來不能科研立項的個性化產品獲得產品立項，打通了產品立項、開發(fā)及與市場快速對接通道；出臺了激勵機制政策，激發(fā)員工進行產品開發(fā)的積極性，做到每個項目有專人負責，小組人員層層把關，更好地保證了產品質量；制定下發(fā)了《鞍鋼股份公司技術質量與產品管理部門業(yè)務分工細則》，按照公司現行管理制度以及品種區(qū)域化集中管理的原則，進一步明確各管理部門技術質量與產品管理業(yè)務分工。
過去新標準、新鋼種的出口產品面臨轉化標準和需要擔當開發(fā)風險等復雜問題，經常要通過長時間的評審，易造成訂貨的“流單”。如今，通過制定了相應的管理制度，簡化立項程序，建立了激勵機制，極大激發(fā)了現場、技術中心、科技質量部員工開發(fā)產品的積極性，使該類產品得到了快速立項，在新產品——STK490鋼研發(fā)生產中，2013年5月25日首次生產，5月28日下發(fā)正式質量計劃，5月30日生產出滿足用戶要求的產品，整個開發(fā)過程中有分析、有協調、有跟蹤，滿足了用戶的要求，降低成本，達到了產品快速開發(fā)的目的。
產品認證是部分鋼材品種進入市場的“通行證”，是增強產品市場競爭力的有效手段。鞍山鋼鐵針對市場個性化需求，對產品進行準確市場定位，堅持邊研發(fā)邊超前認證的原則，依靠研發(fā)與認證協同推進產品擴大認證范圍和進入市場步伐。對鍋爐容器用鋼認證的產品進行了新產品立項評審，落實認證計劃到部門，責任到個人，保證了產品認證工作的順行，完成鞍營兩地三線17個牌號、53個規(guī)格的鍋爐容器用鋼“國檢中心”型式檢驗，完成了容器鋼8個牌號容標委的技術評審。
盯緊市場風向標
不論市場形勢多么嚴峻，需求總是存在，關鍵是如何對接這些需求。品種質量是企業(yè)的生命，鞍山鋼鐵以品種打市場，重點針對高技術含量、高附加值、高銷量的“三高”產品成立了卷板、中厚板、長材、硅鋼、軍工五個攻關小組，圍繞56個品種開展調品工作。
利用產銷研一體化的運作方式，著力解決熱軋酸洗板產品結構單一、盈利能力差的問題，熱軋酸洗板產量從月均5000噸提升至1.6萬噸；通過與攀長特開展技術協同，利用其優(yōu)質原料和自身4300mm厚板線技術優(yōu)勢，開發(fā)出高溫變形抗力、軋制厚度國內之最，能替代進口的Ni、Cr含量達到92%以上耐蝕合金GH600和GH800；橋梁鋼以高品質成就高銷量，鐵路鋼軌創(chuàng)效能力大增，核電用鋼達到世界領先水平……調品攻關小組遞交了一份份令人滿意的成績單。
要搶占市場，必須做到不因困難而退縮，不因量小而不為。刃具鋼市場競爭越來越劇烈，卷板替代中厚板的趨勢越來越明顯，鞍鋼寬幅高碳刃具鋼的開發(fā)勢在必行。鞍山鋼鐵組織相關單位完成2150生產線寬幅刃具鋼RJ1、65Mn的開發(fā)試制，為搶占刃具鋼市場夯實了基礎。
船板市場需求低迷，鞍山鋼鐵另辟蹊徑，昂首挺進市場冰海。鞍鋼一直致力于船舶和海工低溫用鋼產品開發(fā)及市場推廣工作，生產的高強度、超高強度F系列鋼已批量應用。經過產品開發(fā)人員的努力，鞍鋼開創(chuàng)了破冰船用鋼國產化的先河，也為鞍鋼船板產品進軍高端船舶海工制造領域打下了堅實的基礎。
如何準確掌握市場風向標，鞍山鋼鐵用活EVI，前期介入用戶進行產品設計，加快產品研發(fā)及應用進程。鞍山鋼鐵11個EVI項目小組與戰(zhàn)略客戶定期進行互訪，與下游企業(yè)建立了緊密的合作關系。核電用鋼EVI小組堅持搶占核電產品制高點，中標山東核電安全殼用鋼，合同總量26266.24噸。橋梁鋼EVI小組先期介入工程設計部門，跟蹤項目工程招標進程，成功中標國內外大橋工程。耐候用鋼EVI小組開發(fā)的S450AW耐候鋼板的腐蝕率低，成型性的富裕量很大，受到鐵路總公司的信賴和推崇。冷鐓鋼EVI團隊通過精心設計質量流程和工藝控制參數，品種由低級別的碳素冷鐓鋼品種擴大到SCM435等合金冷鐓鋼品種，產品逐步向汽車緊固件市場拓展，與去年同期比冷鐓鋼增加11.4萬噸。
技術營銷服務受青睞
僅有好的產品還不夠，還要抓好市場開拓。鞍山鋼鐵強化技術人員要后隊變前隊，開展技術營銷服務，受到銷售人員的支持及用戶的青睞。
技術人員在華南區(qū)域開展技術營銷服務時，與銷售人員11天走訪了14家客戶。有懂產品和工藝的、有懂價格政策的、有懂銷售的，技術人員與銷售人員密切配合推介產品。在佛山市進行產品推介時，順利簽下了8100噸中厚板合同。通過產品推介，某國內專業(yè)生產汽車剎車片鋼背的廠家，得知鞍鋼也能生產SAPH440、QST420、S420MC高端產品，期待與鞍鋼合作成功。
走出去既是產品推介過程，也是幫助用戶解決問題的過程。針對齊齊哈爾車輛廠提出的產品入廠檢驗取樣存在割雙層和三層的問題，技術人員與技術中心、市場營銷中心、熱軋帶鋼廠相關人員組成團隊上門服務，指導用戶熟練使用轉卷器，并提供了轉卷器取樣操作規(guī)程。用戶對鞍鋼這種真誠服務用戶的做法給予很高的評價。在廣西北海9%鎳鋼供貨中，科技質量部會同物流中心、技術中心課題組、鲅魚圈厚板部及預制廠相關人員到廣西北海施工現場進行服務交接。
抓住一切機遇加強宣傳推介工作，擴大鞍鋼產品的知名度。積極申請《高強鋼結構規(guī)范》專家交流會在鞍舉行，利用交流會的契機全面展示了鞍鋼建筑、橋梁等鋼板的開發(fā)成果，極大方便了各鋼結構廠、建筑設計院了解和選擇鞍鋼鋼材，為重大工程項目應用鞍鋼鋼材奠定基礎。
戰(zhàn)略產品占比50%、獨有領先產品占比22%、新產品銷量占比7%，這是鞍山鋼鐵2014年的調品計劃目標，產銷研一體化管理工作將在嚴峻市場中亮劍，以此增強產品市場競爭力和企業(yè)生存能力。