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新華社:“精益求精,向祖國交出滿意的答卷” ——北京大興國際機(jī)場(chǎng)竣工前夕建設(shè)工地見聞

 來源:新華社 2019-07-03

6月30日,隨著北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓前“竣工倒計(jì)時(shí)牌”上的數(shù)字跳動(dòng)到“0”,這座被譽(yù)為京南“金鳳凰”的大型機(jī)場(chǎng)本期投入運(yùn)行的主體工程如期竣工,為迎接9月底正式通航的歷史時(shí)刻打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

從2014年12月飛行區(qū)工程破土動(dòng)工到2015年9月航站樓核心區(qū)工程全面開工,再到今年6月底前主體工程完成竣工驗(yàn)收,數(shù)萬名建設(shè)者日夜兼程,揮汗如雨,成為這座偉大工程的見證者和參與者。在竣工前夕,記者走訪北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地,領(lǐng)略在竣工沖刺階段依然堅(jiān)守崗位的建設(shè)者的風(fēng)采。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

“‘跑斷腿’,確保管線工程萬無一失” GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

6月29日下午,中國建筑第八工程局有限公司的王帥奔波在新機(jī)場(chǎng)內(nèi)市政交通5標(biāo)段全場(chǎng),檢查他所負(fù)責(zé)的市政項(xiàng)目的管線施工情況。兩條路之間相距不到1公里,但王帥已經(jīng)記不清楚往返了多少次。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

作為土建工程師的王帥和他的團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)地下管線施工的道路總長(zhǎng)約6公里?!暗叵鹿芫€龐雜,每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要關(guān)注到?!蓖鯉浾f。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

2016年10月開工以來,往返于施工道路,檢查指導(dǎo)施工進(jìn)程成為王帥的常態(tài),他被工友們戲稱為“跑斷腿”的工程師?!耙?yàn)槭姓?xiàng)目涉及的管線很多,要隨時(shí)停下來檢查、協(xié)調(diào),不能乘車,騎車也不方便,全靠雙腿步行?!蓖鯉浾f。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

為了管線工程萬無一失,王帥已經(jīng)習(xí)慣了這種“在路上”的感覺?!拔腋杏X自己已經(jīng)停不下來了?!蓖鯉浾f。在竣工的前一天,這位23歲的小伙子整整走了4萬多步。未來他還會(huì)為了更多的國家重大工程行走“在路上”。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

“創(chuàng)作‘中國風(fēng)’,只為不留遺憾” GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

在竣工驗(yàn)收前夕,團(tuán)隊(duì)的其他成員已經(jīng)陸續(xù)撤離,但來自北京建工集團(tuán)44歲的畫工師傅徐海濤仍然留在工地上,繼續(xù)精心修補(bǔ)著自己的作品。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

在北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓五指廊盡頭,各有一座“空中花園”,分別名叫絲園、茶園、瓷園、田園、中國園。其中位于中南指廊的中國園,是一座中國傳統(tǒng)古建筑風(fēng)格的室外庭院。徐海濤和他的團(tuán)隊(duì),就負(fù)責(zé)中國園古建上的油漆彩畫工作。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

在徐海濤看來,自己的工作并不是施工,而是“創(chuàng)作”。一個(gè)“萬字符”,要描5層漆,每一層漆都要風(fēng)干之后,才能再描下一遍。最后,還要貼上金紙。在中國園內(nèi),一共有大約1000個(gè)這樣的“萬字符”,每一個(gè)都要靠畫工師傅親手畫上去。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

徐海濤所做的是“蘇式彩畫”,符合中國園的建筑特點(diǎn)。“園內(nèi)所有的裝飾圖案都沒有圖紙,所有的圖案都在心中,要按照所畫位置的材質(zhì)、面積、功能來確定圖案。”徐海濤說。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

盡管已經(jīng)基本完工,但徐海濤依然不愿意撤場(chǎng)??吹叫枰扪a(bǔ)的“博古”圖案,他立刻拿起畫筆、登上架子?!跋M约旱淖髌犯昝酪稽c(diǎn)兒,能夠不留遺憾。”徐海濤說。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

“越到最后,越要關(guān)注細(xì)節(jié)” GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

“從‘竣工倒計(jì)時(shí)牌’前經(jīng)過了不知多少次,每看一眼倒計(jì)時(shí)牌,就是對(duì)自己的一次鞭策。”李建華及其率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)的主航站樓前,一座藍(lán)白相間的竣工倒計(jì)時(shí)牌見證了北京大興國際機(jī)場(chǎng)的誕生。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

作為北京城建集團(tuán)新機(jī)場(chǎng)航站樓工程項(xiàng)目經(jīng)理,李建華在竣工驗(yàn)收的前一天仍然在航站樓內(nèi)各處檢查,尤其是不同材料間的每一處接縫都要仔細(xì)查看。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

“這道縫,要想辦法處理一下,不能讓行李箱的輪子卡住,也不能進(jìn)灰?!彼叩胶秸緲莾?nèi)的值機(jī)島前,指著地板和行李傳送帶之間的一條細(xì)縫說。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

李建華檢查的這個(gè)區(qū)域?qū)儆诤秸緲呛诵膮^(qū)的11標(biāo)段。該標(biāo)段精裝修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李勇說,最后這幾天反而更忙,每一個(gè)接縫都要查看。 GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

精裝修團(tuán)隊(duì)把縫隙間臨時(shí)加上毛刷后,這個(gè)問題暫時(shí)解決了,但李建華仍然不夠滿意,他還要和設(shè)計(jì)方溝通,商量如何把縫隙徹底封閉來杜絕隱患?!霸降阶詈?,越要關(guān)注細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決定成敗。”李建華說,“我們要以精益求精的精神,向祖國交出滿意的答卷。” GuD鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

 
 
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