鞍鋼100毫米厚超高性能建筑用鋼以超強承重能力撐起亞洲最大鐵路交通樞紐工程 來源：鞍鋼日報
2019-02-26
2月19日，隨著最后一塊100毫米厚Q345GJD建筑結(jié)構(gòu)用鋼軋制完成，裝車發(fā)貨，鞍鋼為亞洲最大鐵路交通樞紐工程——北京豐臺站站房工程的供貨任務(wù)順利完成。 鞍鋼股份中厚板市場營銷（服務(wù)）中心長期跟蹤國家重點工程，以市場為導(dǎo)向，緊扣市場脈搏，擦亮鞍鋼品牌。前不久，憑借良好的品牌效應(yīng)和供貨實力，鞍鋼獨家拿下亞洲最大鐵路交通樞紐工程鋼材供應(yīng)第一標(biāo)，合同量為1600余噸，包含了該項目技術(shù)難度要求最高的達到國家標(biāo)準(zhǔn)極限的100毫米厚Q345GJD建筑結(jié)構(gòu)用鋼。 據(jù)了解，第一標(biāo)段鋼材主要用于該工程承重能力最大的地下部位，要求具備優(yōu)異的抗震性能和焊接性能。為保證工程的安全性，客戶不僅增加了材料的厚度，更提出按照新國標(biāo)GB/T 19879-2015規(guī)定的鋼板性能、探傷I級合格、低屈強比和低碳當(dāng)量限制等技術(shù)指標(biāo)交貨。 此類等級鋼板國內(nèi)少見，鞍鋼更是從未生產(chǎn)過。其間，鞍鋼多次組織產(chǎn)銷研協(xié)調(diào)會，集思廣益，發(fā)揮鞍營兩地裝備優(yōu)勢，緊密配合，高效推進。據(jù)鞍鋼股份鲅魚圈分公司相關(guān)技術(shù)負責(zé)人介紹，針對這次多工序、窄窗口工藝生產(chǎn)要求，他們充分辨識關(guān)鍵工藝過程控制點，嚴格保證產(chǎn)品成分和工藝要求，實現(xiàn)精準(zhǔn)過程控制。經(jīng)過兩輪工業(yè)試制，確定了最優(yōu)方案，產(chǎn)品各項力學(xué)性能和相關(guān)指標(biāo)完全滿足交貨標(biāo)準(zhǔn)要求。 建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展對建筑材料的性能提出了更多要求。此次鞍鋼建筑用鋼成功突破特厚規(guī)格低屈強比和低碳當(dāng)量的技術(shù)瓶頸，具備了成熟接單能力，有利于鞍鋼集團搶占建筑行業(yè)新“藍?！保瑢槲覈ㄖ袠I(yè)綠色健康發(fā)展起到強有力的支撐作用。 鏈接豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，新站房建筑面積達39.88萬平方米，采用“平屋面帶柱廊”建筑造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關(guān)配套設(shè)施。該樞紐建成后，將承擔(dān)京廣、京九、京滬及市郊鐵路的始發(fā)、終到作業(yè)，并與北京市各站深度融合，進一步優(yōu)化首都交通結(jié)構(gòu)，完善首都交通體系，強力帶動社會經(jīng)濟發(fā)展，并為雄安新區(qū)提供有力保障。 |