創(chuàng)新就是化繁為簡 來源：鞍鋼日報
2015-09-02
李新林創(chuàng)新工作室簡介：
李新林創(chuàng)新工作室是鞍鋼集團在2012年以一線職工名字命名的兩個創(chuàng)新工作室之一。李新林創(chuàng)新工作室下設轉爐技術創(chuàng)新小組、連鑄技術創(chuàng)新小組、吊車技術創(chuàng)新小組、筑爐技術創(chuàng)新小組。2012年以來，李新林創(chuàng)新工作室緊緊圍繞完善設備功能、提高設備精度、提高勞動生產(chǎn)率、降低勞動強度等方面開展技術創(chuàng)新活動，先后取得了遼寧省QC成果一等獎、冶金行業(yè)個人發(fā)明創(chuàng)造三等獎、鞍鋼合理化建議一等獎、鞍鋼級先進操作法等獎項，為區(qū)域內(nèi)設備的穩(wěn)順運行作出突出貢獻。其中，“轉爐副槍升降小車改進”年創(chuàng)效132萬元；“2150線連鑄機結晶器滑動水口防噴爆改進”年創(chuàng)效68萬元。
2010年，李新林發(fā)明的“大型橋式吊車檢修系列工具”在德國榮獲國際發(fā)明展覽會金獎。幾樣簡單的自制工具，就可對幾百噸位級的橋式吊車實施便捷檢修，不僅降低勞動強度，還提高了生產(chǎn)效率，讓在場的德國專家贊嘆不已。創(chuàng)新就是化繁為簡，讓設備和工具用起來更簡單、更便捷——李新林對創(chuàng)新的定位很簡單，也很實際。2012年3月，鞍鋼集團公司以李新林的名字命名的李新林創(chuàng)新工作室也延續(xù)了他“化繁為簡”的創(chuàng)新定位。 三年來，李新林創(chuàng)新工作室的一項項創(chuàng)新成果，成為企業(yè)不斷降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率的一級級階梯。 軌道吊車臺車四個角的主動輪上分別裝有4個制動器，吊車在走行時制動器不同步，一直是吊車維護修理的老大難問題。 因為制動器的控制主要由內(nèi)部彈簧完成，所以，制動器不同步就是彈簧的機械性能差異造成的。 過去，在對制動器進行調整時，一直是按彈簧長度進行調整，但由于彈簧的個體差異，長度相等強度卻未必相同，所以，調整后制動效果不理想。久而久之，制動器不同步成為“疑難雜癥”。 經(jīng)過反復研究和實驗,李新林和工友發(fā)現(xiàn)準確地測量出制動器內(nèi)每根彈簧的強度,是解決這一“頑疾”的關鍵。在李新林的帶領下，李新林創(chuàng)新工作室成員把解決問題的關鍵點作為創(chuàng)新的重點，開展技術攻關。 攻關中，他們利用廢舊槽鋼、螺絲桿，制作出僅為一尺長的制動器同步檢驗器，利用杠桿原理檢測彈簧強度。簡單的檢測工具，讓原本復雜的彈簧強度測量變得輕而易舉，而且使制動器不同步的難題迎刃而解。 在李新林看來,化繁為簡式的技術創(chuàng)新，不僅適用于小改小革，同樣適用于大項目。 今年年初，鞍鋼股份煉鋼總廠交給李新林創(chuàng)新工作室一項攻關任務——解決280噸吊車啃軌難題。 由于車體變形、車輪安裝誤差等原因，該廠多臺軌道吊車的輪子出現(xiàn)不同程度的“內(nèi)八字”或“外八字”，在運行過程中輪子內(nèi)外沿和鋼軌相互磨損，使本來可服役十年的輪子，嚴重時只能用2、3個月就要換下，而且軸承也要一同更換。 一臺吊車16個輪子，每個輪子成本3萬元，加起來數(shù)目并不小。 這樣一個具有普遍性的大項目，被李新林創(chuàng)新工作室采用化繁為簡的方式給攻克了。 他們經(jīng)過實地勘察和計算，制定了解決方案：通過加減墊片的方式調整車輪角度和臺車同位差，讓輪子踏面與軌道、車輪沿等部位都有了間隙，減少了彼此間的磨損。這一方法推廣后,每年可為企業(yè)降低成本110萬元。 更讓人叫絕的是，今年7月，李新林創(chuàng)新工作室僅用一些廢舊電機和鋼板邊角料，就自行設計制作出了搖擺式自動布料機，成功替代進口設備，把化繁為簡的創(chuàng)新理念用到了極致。該布料機成本僅為同類進口設備的四十三分之一，既提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度，又為企業(yè)省下了大筆費用。 三年來，李新林創(chuàng)新工作室在解決生產(chǎn)難題的同時，也吸引帶動了一批擁有創(chuàng)新夢想的年輕人，他們在李新林的影響和幫助下，正成為企業(yè)創(chuàng)新路上的生力軍。 而李新林化繁為簡的創(chuàng)新理念，對他們的影響更是深遠。至今,李新林的徒弟、煉鋼總廠二分廠連鑄檢修第二作業(yè)區(qū)主管工程師白明強還清楚地記得，在一次改造中他被李新林的化繁為簡式創(chuàng)新徹底征服了。 那次，需要測量吊車軌道平行度和主梁撓度，距離長、測量地點高給測量造成很大困難。為了完成測量任務，白明強等幾名大學畢業(yè)生發(fā)揮專業(yè)特長，采用了用水平尺、刻度尺，甚至是兩邊拉線等辦法測量，但測量結果還是存在較多誤差。正在他們一籌莫展之時，李新林卻拿出了一個激光射線筆，在吊車一側找好水平點，用射線筆對準另一側，一按開關，一條筆直的紅色射線就照了過去,另外一個人在“紅點”處標定一下，就可準確無誤地找到水平點。 “用最簡單的方法解決問題，才是最有效的創(chuàng)新。”這是白明強從師傅李新林那學到的創(chuàng)新訣竅。白明強說，這一訣竅會讓自己受益匪淺，他會秉持化繁為簡的創(chuàng)新理念，沿著師傅的腳步一直努力下去，讓更多人掌握創(chuàng)新的訣竅。 |